Ob močnejših nalivih, ki v Ljubljani pogosto privedejo do poplavljenih podvozov, se vselej porodi vprašanje: kako lahko prilagodimo naša mesta in se bolje pripravimo na podnebne ekstreme? Sodobni pristopi k upravljanju padavinskih voda so v uporabi modro-zelene...
V intervjuju za Delo je Neja spregovorila o svojem delu na Katedri za konstrukcije in potresno inženirstvo FGG, o znanosti, pa tudi o tem, s katerim znanstvenikom v vsej zgodovini človeštva bi spila kavo. ”Znanost je dokaj podobna športu – za uspeh potrebuješ...
Raziskovalci FGG so se v sodelovanju s Tehniško univerzo v Brnu (TU Brno) in Zavodom za gradbeništvo Slovenije (ZAG) lotili raziskovanja toplotne lastnosti alternativnih hibridnih ekonanomaterialov, primernih za VIP-jedra (izpostavljeni nizkemu tlaku), s čimer želijo...
Kako se mesta spopadajo s podnebnimi spremembami, ki prinašajo vse več ekstremnih padavin, višje temperature in daljša sušna obdobja? To je bila tema oddaje Ugriznimo znanost, v kateri so gostovali predstavniki Fakultete za gradbeništvo in geodezijo. Asist. dr. Matej...
V glasilu Mestne občine Ljubljana so objavljeni izsledki raziskave o potovalnih navadah prebivalcev Ljubljanske urbane regije, pri kateri je sodeloval tudi Prometnotehniški inštitut, ki deluje v okviru FGG. Doc. dr. Peter Lipar je povzel nekaj zanimivih številk: Več...
Ljubljana je prvo tlakovano cesto dobila leta 1844, ko so poskusno tlakovali 300 metrov dolg del Dunajske ceste. Kakšne so bile ceste v Ljubljani v tistem času in kdaj se pojavi prvi asfalt? Na ta vprašanja je v oddaji Torkov kviz na radiu Slovenija odgovarjal dr....
